Le site Web de Martin Lewis révèle quelles voitures pourraient rapporter 2 100 £; voir la liste

Martin Lewis MoneySavingExpert a expliqué comment il existe plusieurs réclamations légales de groupe centrées sur l’utilisation de “dispositifs d’invalidation” sur les véhicules diesel, remontant à 2015

MoneySavingExpert de Martin Lewis a expliqué ce que signifie pour vous le scandale du “dieselgate”

Le site Web MoneySavingExpert de Martin Lewis a révélé quelles voitures pourraient potentiellement voir des centaines de milliers de conducteurs avoir droit à une indemnisation suite au scandale du dieselgate.

MoneySavingExpert a expliqué comment il existe plusieurs réclamations légales de groupe centrées sur l’utilisation de “dispositifs d’invalidation” sur les véhicules diesel, remontant à 2015.

Les cabinets d’avocats allèguent que les constructeurs ont utilisé ces appareils pour contourner les tests effectués par les régulateurs pour vérifier leurs niveaux d’émissions, avant d’approuver la vente des véhicules.

Les plaignants soutiennent qu’ils ont été induits en erreur parce que les niveaux de dioxyde d’azote produits étaient plus élevés que ceux annoncés. Les constructeurs automobiles ne sont pas d’accord avec les affirmations.

MSE a déclaré que vous pourriez toujours être en mesure de vous joindre à une action en justice de groupe si vous étiez le propriétaire enregistré ou le propriétaire d’une voiture ou d’une camionnette diesel en Angleterre ou au Pays de Galles qui a été fabriquée entre 2007 et 2018.

Cela s’applique que vous possédiez le véhicule ou que vous l’ayez acheté avec un financement, et même si vous ne possédez plus ce véhicule.







Volkswagen vient de trouver un accord à l’amiable
(

Image:

Distribuer)

Les marques concernées sont :

  • Audi

  • BMW

  • Chrysler

  • Citroën

  • Décret

  • Gué

  • Hyundai

  • Jaguar

  • KIA

  • Land Rover

  • mini

  • Mercedes Benz

  • Nissan

  • Peugeot

  • Porsche

  • Renault

  • Siège

  • Skoda

  • Opel

  • Volkswagen

  • revenir

Six grands cabinets d’avocats travaillent actuellement sur l’affaire en Angleterre et au Pays de Galles.

Bien sûr, vous n’êtes certainement pas assuré d’un paiement si vous vous inscrivez, car il appartiendra aux tribunaux de décider si une indemnisation est due.

Si les tribunaux décident qu’il n’y a pas de cas, le demandeur ne recevra pas un centime.

Les six cabinets d’avocats qui ont encore des affaires juridiques de groupe sont:

  • Hagens Berman Royaume-Uni

  • Keller Lenkner Royaume-Uni

  • jour de leigh

  • milberg londres

  • PGMBM

  • Slater et Gordon

Les entreprises ci-dessus sont connues sous le nom de “pas de gain, pas de frais”, ce qui signifie qu’elles prendraient une partie de vos gains si le tribunal se prononçait en votre faveur.

Cela peut normalement représenter entre un tiers et la moitié du paiement.

Vous devez également savoir que si vous signez une réclamation et que vous vous retirez après les 14 premiers jours, vous pourriez être responsable des frais juridiques.

Cela dépend en grande partie de l’état d’avancement de la procédure judiciaire dans l’affaire.

L’un des cabinets d’avocats impliqués affirme que des affaires comme celle-ci peuvent prendre cinq ans ou plus avant d’être portées devant les tribunaux.

Vous ne devez vous inscrire auprès d’une entreprise que pour le même véhicule, et vous ne devez le faire que si vous pensez vraiment avoir un dossier solide.

MoneySavingExpert indique que certains des scénarios dans lesquels vous pourriez récupérer votre argent incluent :

  • Je n’aurais pas acheté le véhicule si j’avais eu connaissance des défauts d’émission allégués.

  • Vous l’avez payé plus cher que vous ne l’auriez fait autrement.

  • Votre voiture ou votre camion a dû être réparé pour répondre aux normes d’émissions, et la réparation elle-même peut avoir entraîné une baisse du rendement énergétique ou des performances.

Combien pourriez-vous obtenir en compensation ?

On ne sait pas combien les conducteurs recevront après déduction de tous les frais et coûts.

Le groupe Volkswagen, propriétaire des marques Audi, Seat, Skoda et VW, a conclu en mai 2022 un accord à l’amiable pour 193 millions de livres sterling.

Le règlement signifie que 91 000 conducteurs couverts par le recours collectif intenté par les cabinets d’avocats Slater et Gordon, Leigh Day et PGMBM recevront chacun une moyenne de 2 100 £.

Cependant, Volkswagen n’a pas admis avoir fait quoi que ce soit de mal.

Une déclaration du constructeur automobile a déclaré: “Aucun des défendeurs dans le recours collectif n’a fait d’aveux concernant la responsabilité, la causalité ou la perte dans le cadre du règlement.”

Selon MSE, les constructeurs automobiles impliqués dans les affaires ont déclaré :

  • BMW Group, propriétaire des marques BMW et Mini, a déclaré: “Les véhicules du groupe BMW sont toujours conformes aux exigences légales nécessaires, c’est pourquoi l’entreprise rejette catégoriquement toute accusation selon laquelle les émissions de diesel de ses véhicules sont manipulées de quelque manière que ce soit. “.

  • Ford a déclaré: “Comme nous l’avons dit en 2016, nous n’avions pas et n’avons pas ce que l’on appelle communément des” dispositifs de neutralisation illégaux “sur nos véhicules, et nos moteurs diesel avancés répondent à toutes les exigences applicables en matière d’émissions.”

  • Hyundai et Kia (Hyundai détient une partie de Kia) ont déclaré: “Tous les véhicules Hyundai et Kia vendus au Royaume-Uni et en Europe respectent les normes d’émissions en vigueur au moment de la vente, et Hyundai et Kia n’ont enfreint aucune norme européenne de test d’émissions.

  • Jaguar Land Rover, propriétaire des marques Jaguar et Land Rover, a déclaré qu’elle “n’utilise aucun dispositif ou logiciel de triche contre les émissions dans aucun de ses produits”. .”

  • Mercedes a déclaré: “Nous pensons que les réclamations sont sans fondement et nous nous défendrons vigoureusement contre elles ou contre tout recours collectif avec tous les moyens légaux nécessaires.”

  • Nissan a déclaré qu’il “réfute fermement ces affirmations. Nissan n’a utilisé et n’utilise pas de dispositifs d’invalidation illégaux dans aucun des véhicules qu’il fabrique, et tous les véhicules Nissan sont en pleine conformité avec la législation applicable en matière d’émissions”.

  • Renault “nie avoir commis une quelconque faute et rappelle que ses véhicules ne sont équipés d’aucun logiciel de manipulation d’appareils antipollution. Les véhicules Renault ont toujours été homologués conformément aux lois et règlements en vigueur”.

  • Stellantis, propriétaire des marques Citroën, Peugeot et Vauxhall, a déclaré: “Ces allégations sont infondées et nous nous défendrons contre elles.”
    Concernant les réclamations contre les marques Chrysler et Fiat, qu’elle possède également, Stellantis a déclaré : “Nous pensons que cette réclamation est totalement sans fondement et nous nous défendrons vigoureusement contre elle.”

  • Volvo a déclaré: “Volvo Cars n’a jamais utilisé de dispositif de neutralisation illégal dans aucune de ses voitures.”

  • Le groupe VW, propriétaire des marques Audi, Porsche, Seat, Skoda et VW, a déclaré à propos de l’affaire britannique initiale contre lui : “Le groupe est heureux d’avoir pu conclure ce litige de longue date en Angleterre et au Pays de Galles. L’accord est une autre étape importante alors que le groupe Volkswagen continue de surmonter les événements profondément malheureux qui ont précédé septembre 2015.”

  • Il a ajouté: “Nous avons été informés qu’une réclamation a été menacée en Angleterre et au Pays de Galles concernant les nouveaux véhicules diesel. Le groupe Volkswagen examinera la réclamation en détail et se défendra vigoureusement par rapport aux nouvelles allégations, que nous considérons être vague…, sans fondement et semble confondre les différentes technologies et moteurs impliqués.”

Lire la suite

Lire la suite

.

Add Comment